Inside West Coast Customs on üks edukamaid autonäitusi. Kuid sellel on õiglane osa telgitaguste saladustest.
Lääneranniku toll on kujunenud ülipopulaarse kohandatud sõidukitööstuse üheks peamiseks garaažiks. Californias Burbankis asuv WCC on üldsusele enamasti teada nende ülieduka saate põhjal, Lääneranniku tolli sees .
Asutaja ja tegevjuhtRyan Friedlinghaus on mõnevõrra selle ettevõtte imelaps, kellel on oma kohandatud sõidukid juba 14. eluaastaks ajakirjade kaantel ja varsti pärast seda olid tal oma ideed, kuidas kohandatud sõidukitööstuses revolutsiooni teha.
Tuntud kõige tavalisemate, tehases valmistatud autode võtmise ja tõeliselt ainulaadsete kommete muutmise eest, Lääneranniku tolli sees uhke selle üle, et suudab rahuldada kõik kliendi soovid ja viia need ellu, hoolimata sellest, kui keeruline see ka pole.
Need on enamasti edukad, kuid nagu iga saade, on ka kulisside taga palju asju, millest enamik vaatajaid ei tea.
Õnnetud töötajad, puuduv tagasipalk ja vähem kui ideaalsed tulemused on vaid mõned probleemid Lääneranniku tolli sees aastate jooksul silmitsi seisnud.
Seda öeldes on siin 15 saladust, mida tõelised fännidki ei teadnud Lääneranniku tolli sees .
viisteistNende vastu kaevati kohtusse, kuna nad ei maksnud oma töötajatele korralikult palka
Ilmselt suurim teadaolev skandaal, millega WCC pidi tegelema, on föderaalsed süüdistused, et ettevõte ei maksnud oma töötajatele ületunnitöö eest.
Tööministeeriumi uurimise kohaselt maksis WCC paljudele oma töötajatele kindlaksmääratud palka siis, kui neile oleks pidanud maksma tunnitasu ja ületunnitöö.
Arvestades, et tundide arv, mis tööga kaasneb, on see palju ületunde ja juhtum hõlmab kaheaastast rahalist juhtimist. Ryan Friedlinghaus nõustus leppima DoL-iga üle 150 000 dollari madalama taseme töötajatele võlgu oleva palga eest.
See oli WCC maine jaoks suhteliselt tõsine löök, kuna avastati, et nad klassifitseerisid töötajaid valesti sõltumatuteks töövõtjateks ja ei pidanud nõuetekohaseid tööpäevikuid - mõlemad olid selgelt föderaalsete tööseaduste rikkumised, mis tehti ettevõtte kasumi suurendamiseks.
See oli 2014. aastal ja WCC on olnud sellest ajast sirge ja kitsas.
14Mõni auto tagastati ohtlikuna
Lääneranniku tolli sees tunneb uhkust selle üle, et saab töö tehtud nii palju, et midagi muud kui täiuslikkus teeb uudiseks.
2014. aastal ostis Youtube'i staar Trisha Paytas uhiuue Mercedes-Benz G550 (mida tavaliselt nimetatakse G-vaguniks) ja soovis mõne nädala pärast teha mõned muudatused.
Taotlused olid väikesed, kuid kui Paytas sai oma G-vaguni tagasi, avastas ta pika loendi muudatustest, mida ta ei palunud.
Tegelikult olid need modifikatsioonid, millega müüja üritas teda nõustuma panna, kuid naine keeldus. Põhimõtteliselt oli kõigel elektroonilisel probleeme - tuled ei töötanud, klaasipuhastid olid ebausaldusväärsed ja ekraanid andsid valenäite.
See oli garaaži korduvate tähtajaliste tagasilöökide kõrval, kes tõi välja mitu põhjust, miks töö ei lõpetatud õigeaegselt.
Selge, isegi andekad inimesed taga Lääneranniku tolli sees nende töömaht võib üle jõu käia.
lagunemisseisund 2 parimat baasi asukohta
13Ryan Friedlinghausi sõprus Shaqiga oli tema suur paus
Igal edulool on keskne hetk ja WCC jaoks oli see siis, kui Friedlinghaus kohtus korvpalli superstaari Shaquille O’Nealiga.
Shaq avaldas oma esimesel WCC-kogemusel nii suurt muljet, et lisaks sõbraks saamisele pani ta ettevõtte nime kuulsuste hulka, kes on nõus oma töö jaoks kulutama absurdseid rahasummasid.
Inimese tüübina, kes tunneb paljusid inimesi, oli Shaqil abiks lääneranniku tollil, et ta saaks end maailmas juhtivate tavagaraažidena kehtestada.
Friedlinghaus on öelnud, et ettevõtte nime hoidis kasvamas nende ühendus ja asjaolu, et O’Neal lasi neil oma nime turunduses kasutada. Ta annab suurele mehele täieliku tunnustuse suusõnalise populaarsuse eest, mis viis nad tänasesse kohta.
12Seal on olnud süüdistusi töötajate väärkohtlemises
Tõenäoliselt on kõigi kõige suurem saladus süüdistused töötajate väärkohtlemises. WCC tagasimakse on teada, kuid on ka teisi juhtumeid, mis muudavad Friedlinghausi kohutava diktaatorina.
Mauricio Hernandez ütles, et ta töötas regulaarselt 10–12 tundi päevas kuus päeva nädalas ilma hüvitiste ja sotsiaalkindlustuseta.
Tähtajad olid kõige tähtsam ja töötajad jäid teatud projektides mõnikord hiljaks ja isegi üleöö.
Oli isegi juhtumeid, kus mees pidi oma lapse sündides seal viibimise nimel võitlema ja kutsuti juba järgmisel päeval tööle.
Friedlinghausi sõnul ei taha ta kunagi kuulda, millal saan tema töötajate juurest koju minna. WCC-s viibivad inimesed peavad oma tööd armastama ja neil on kõigutamatu lojaalsus, sest tingimused murraksid kedagi ilma nendeta.
üksteistRyan Friedlinghaus lahkus Pimp My Ride Over Creative Differencesist
Keskendudes Lõuna-California noortele autoomanikele, kes vajavad oma sõidukite jaoks rohkem kui natuke puudutamist, Pimp My Ride hiilgas tänu WCC garaažile ja oli kõigi asjaosaliste jaoks tohutu rahategija.
Ryan Friedlinghaus tüdines formaadist aga mõne aja pärast. Neli hooaega MTV-ga töötades ja neljanda etenduse korraldajana lahkus Friedlinghaus, viidates nii oma ettevõtte mainele kui ka soovile paremini kontrollida, millist klientuuri rahuldada.
Kasutades võimalust kasutada kohandatud sõidukit, meeldib see Ameerika hakkija ja Ameerika hot rod, WCC ja MTV läksid sõbralikult lahku ja Lääneranniku tolli sees sündis Friedlinghausi ja tema fännide suureks rõõmuks.
10Töögraafik on jõhker
Garaaž töötab palju rohkem kui teleris näidatud projektid, kusjuures endised töötajad ütlesid, et korraga toimusid korraga 20 projekti.
Töötajad on nõudmiste rahuldamiseks rääkinud vähemalt 60-tunnisest töönädalast, kusjuures uuemate liikmete poolt on sageli ette nähtud rohkem tunde.
Samuti, vastupidiselt tööle Chipis alates Kapitaalremont , Ryan on väidetavalt nõudlik, isegi agressiivne ülemus, kes on mikrojuht ja pole ilmselt kunagi rahul.
Lisage rikkalik kliendibaas ja teil on väga stressirohke olukord, mis ei sobi kõigile. Kuigi liikmete põhirühm on olemas, on ka uuemate liikmete jaoks kõrge käibemäär.
9Nad on avaldanud hinnangute jaoks reklaamitrikke
Võib-olla rohkem kui ükski teine ettevõte, on teler mudel, mida olete minu heaks viimasel ajal teinud. Igasuguse reitingu langus sunnib produtsente kätt asju veidi raputama ja isegi üliedukaid saateid Lääneranniku tolli sees pole selle suhtes immuunsed.
Pealtnäha Overhaulini mänguraamatust ühe lehe välja võttes töötas WCC koos räppar Will.I.Am-ga staari 700 000 dollari suuruse Deloreani varguse korraldamiseks.
Ühel õhtul peole saabunud, ei jätnud Will seletamatult oma autot koos suleteenistusega ja parkis selle kuhugi silma alt välja. See oli pärast pidu puudu, kuid WCC leidis selle imekombel ja leidis varsti pärast seda saates.
Võib-olla oleks see paremini läinud, kui see poleks seadistamisest nii valusalt ilmne. Sellest ajast alates on WCC trikkidest suuresti eemale hoidnud.
8Nad on laienenud ja saanud globaalseks kaubamärgiks
Aastad kõrgetasemelisi kliente ja üleriigiline telesaade toovad mõningaid eeliseid ning WCC jaoks oli see võimalus kaubamärki kogu maailmas kasvatada.
Esimene rünnak rahvusvahelisele territooriumile oli 2008. aastal, avades Berliinis uue tehase, kuid see ei õnnestunud ja suleti vähem kui aasta hiljem.
Pärast seda anti WCC kauaaegsele töötajale Mauricio Hernandezile Ryani õnnistus avada Mehhikos pood, mis oli edukam ja jooksis Mehhiko teleris 6 aastat.
Samuti laienes ettevõte Al Ghussein Global Investmentsiga Dubaisse tehinguga, mille väärtus oli üle 18 miljoni dollari, ning avati Shanghais, mida peeti Hiina peamiseks meediasündmuseks.
kõigile poistele, keda ma olen enne tegelasi armastanud
Oli veel muid laienemisi, mis kunagi vilja ei kandnud, näiteks Jaapanis ja Malaisias, kuid seni on õnnestumised olnud väga tulusad.
7Modifikatsioonid toovad tänavaväärtuse dramaatiliselt
Kuulsused, kellel on piisavalt raha oma isikliku kollektsiooni hoidmiseks eragaraažides, on püsikliendid ja Inside West Coast Customs suudab rahuldada nende igat kapriisi.
Mõnikord hoitakse autosid kogumise eesmärgil, kuid kasumit teenides keeratakse neid suur osa. Shaquille O'Neal, Justin Bieber ja Paris Hilton on vaid mõned nimed, kes seda teinud on.
Isegi tagasi Pimp My Ride , töö, mida garaaž teeb, võib jõuda eepiliste mõõtmeteni ja ilma põhimõtteliste muudatusteta, mis võivad juhtuda teistes modpoodides.
Seetõttu saavad veelgi vähem jõukad kliendid võtta auto, mille nad mõne tuhande eest ostsid, ja pärast märkimisväärset investeeringut kõndida eemale kommega, mis on mitu korda suurem kui tehasemudel.
6Nad on teadupärast aeglased
WCC mentaliteet “pole tööd liiga suur” on neid enamasti hästi teeninud, kuid töökoormus on mõnikord osutunud liiga suureks.
On olnud mitu rahulolematute klientide ja hilinenud töökohtade juhtumit.
Võib-olla oli kõige kuulsam juhtum Tulekera buss mängukompaniile Red 5 Studios. Mängu turunduse osana sõlmiti WCC-ga leping tohutu bussi ehitamiseks, kus oli mänguruum, et mööda riiki ringi tuuritada.
Kuigi näitusel tundus, et töö oli õigeks ajaks tehtud, ei ületanud garaaž mitte ainult eelarvet, vaid olid protsessis valusalt aeglased ja jäid hiljaks.
Nad lükkasid tähtaegu korduvalt tagasi ja lõpuks põhjustasid ettevõtted selle, et nad ei tarninud sõidukit 2012. aasta Electronics Entertainment Expo'le, raisates sisuliselt kogu selle aja ja töö, sest nüüd on buss kuskil garaažis mahajäetud.
5Ryan alustas WCC-d 5-dollarise laenuga
Lääneranniku tolli lugu on American Dream'i õpikute näide. Ryan Friedlinghaus ütles, et alustas operatsiooni 1994. aastal koos äripartner Quinton Dodsoniga, kui ta oli veel teismeline.
Tema algne pood LA-s oli väike 1500 jalga suur ruum, millel oli vähe muud kui põhitõed ja Ryani edutahe. Osa sellest, miks tema sõnul on ettevõte edukas, tuleneb sellest, et ta mõtleb sellest nagu perekond, mitte ettevõte.
Paljud tema töötajad on aastaid kinni hoitud ja mõned on olnud temaga algusest peale.
See algne investeering ning meeskonna lojaalsus ja töökus on ettevõtte kasvatanud mitme miljoni dollariliseks kaupluseks kogu riigis ja kogu maailmas.
Ryan Friedlinghausi enda netoväärtus on 20 miljonit dollarit - see pole halb poisi jaoks, kes alustas 5 000 dollari suuruse laenuga.
4Töölepinguga lepivad kokku hiiglaslikud korporatsioonid
Ryan Friedlinghausi ja tema meeskonna kohandatud sõidukite tootmiseks vajalikud oskused ei jää märkamata.
Kuna saade nii suureks läks, on WCC teinud tööd maailma suurimate ettevõtete heaks. 2012. aastal tegid nad Microsoftiga koostööd uue Mustangi moderniseerimiseks koos Dynacomi 1967. aasta kiirkinnitusega koopia kerega, mille tulemuseks oli toona tipptasemel segu autost ja tehnikast.
Thei töötasid Nintendoga ka koos, et luua Mario Kart mängud.
Hollywood on neid ka mitu korda kasutanud - WCC kombed on ilmunud mõnes A-nimekirja märulifilmis nagu The Expendables ja Mad Max: Fury Road.
Nad on tööstuses nii silmapaistvad, et on tõenäoline, et olete mõnda nende tööd näinud, isegi kui te etendust ei vaata.
3Mõned autod vajasid pärast osa ilmumist lisatööd
Ryan Friedlinghausi hoog ja üsna meeletu tööeetika sunnib teda võtma palju tööd, paljudel juhtudel liiga palju.
Pidev tööde mahajäämus on teada, kuid WCC-l oli sellega ka teine probleem - autod pole tagastamisel alati teel valmis.
Saade pole seda kunagi ekraanil esile tõstnud, nii et me ei tea, kas see on järelevalve puudumine või midagi muud, kuid mitmed endised töötajad on rääkinud vigastest mehaanikutest.
Sellised probleemid nagu halb vedrustus, halvad pidurid ja arvestid, mis ei tööta või näitavad valet teavet, on vaid mõned näitusele mõju avaldanud.
Samuti on olnud probleeme teatavate osade paigaldamiseks, et näitusele hea välja näha, kuid on praktiliselt kasutud. Ehkki mõned probleemid on väikesed ja tagasivisiidiga hõlpsasti lahendatavad, lendavad need siiski silmitsi suurepärase klienditeenindusega. WCC ütleb, et on pühendunud pakkumisele.
kaksMurdumine MTV-ga sundis neid keskenduma rikastele klientidele
Selle peamine probleem oli see, et MTV-st lahkumine tähendas, et neil ei olnud enam juurdepääsu nendele sügavatele ettevõtte taskutele, nii et kulud langesid WCC enda kanda.
Nagu võite ette kujutada, on selliste tööde osade kulud, mida nad teevad, sageli liiga suured, et keegi peale rikaste hakkama saaks.
Friedlinghausi ja tema meeskonna õnneks oli WCC kombed juba kuulsuste ringkondades tuttavad tema suhtlusest Shaqiga, nii et tal oli juurdepääs klientidele, mida ta oma ettevõtte edenemiseks vajas.
MTV-st eraldumine oli üks parimaid otsuseid, mille Friedlinghaus on teinud ja viinud selleni, et WCC on tuntud kui parim.
12008. aasta finantskriis hõlmas peaaegu äri
Friedlinghaus ütles, et see sündmus oli suurim hitt, mida ettevõte eales võtnud on, ja et ta polnud alguses mõnda aega kindel, mis juhtub. Ta oli sunnitud ühe hooga pooled töötajad lahti laskma.
Rikastel klientidel ei olnud enam mitu autot aastas tehtud, vaid võib-olla ainult üks. See võib tunduda puudutatuna, kuid WCC ettevõte vajab selle taseme säilitamist.
Samuti pidid nad võtma ette palju väiksemaid projekte, et kompenseerida paljusid suuri töid, mida ei tulnud. Nad toibusid, kuid olid mõnda aega väga kivisel territooriumil.
---
Erinevus meremehe kuu ja meremehe kuu kristalli vahel
Kas suudate mõelda ka muudele saladustele Lääneranniku tolli sees ? Andke meile kommentaarides teada!