Screen Rant rääkis hiljuti Alain Jarniouga eelseisvatest WRC põlvkondadest, Test Drive Unlimited Solar Crownist ja KT Racingu tulevikust.
Tulevane WRC põlvkonnad tähistab sarja jaoks olulist hetke, kuna see tähistab Kylotonni poolt väljatöötatavat viimast kirjet, kuna litsents on kolinud Codemastersile sarja tulevaste kannete jaoks. Kylotonn on sellest ajast saadik sarja kallal töötanud WRC 5 2015. aastal ja on selle frantsiisi kallal töötanud peaaegu kümme aastat. WRC põlvkonnad on andnud meeskonnale võimaluse lõpetada asjad pauguga, pealkirjaga, mis on ääreni sisuga täidetud.
WRC põlvkonnad saabumine novembris tähistab sarja nihet, sest see on sissekanne, mis toob võistlusele hübriidsõidukeid, mida kasutatakse ka päriselus autoralli MM-sarjas. See tähendab, et mängijad peavad oma mängustiili vastavalt muutma, kuna nad peavad nüüd oma sõiduki akut haldama. WRC põlvkonnad on rakendanud võimaluse lubada mängijatel jagada oma kohandatud kujundust ja kleebiseid, samuti integreerinud Liiga režiimi, mis sobitab mängijad võrgurežiimides sarnase oskustasemega vastastega. Asjaolu, et WRC põlvkonnad on Kylotonni viimane kanne sarjas, mis tähendab, et arendajad on täitnud mängu rohkem sisuga kui ükski teine seeria sissekanne, sealhulgas 37 legendaarset autot, 49 korda 2022. aasta hooajast ja 165 ajastatud kiiruskatset.
Screen Rant rääkis hiljuti mängu eelvaateüritusel WRC Generationsi loovdirektori Alain Jarniouga, kus ta arutas muudatusi, mis on pärast seda tehtud. WRC põlvkond ilmus BigBeni nädalal , erinevused fännide nõudmiste ja mängustiilide vahel ning mille kallal Kylotonn järgmisena töötab.
Kuidas te esimest korda filmi tootmisega tegelesite WRC sari?
Alain Jarniou – ma alustasin... 2014. aastal, kui nad otsustasid Kylotonnis ainult võidusõidumänge teha. Nad tegid varem palju erinevaid mänge, nagu FPS ja jahimängud, kõik see kraam. Ja Roman (Kylotonni kaasasutaja Roman Vincent) ütles toona, et peaksime keskenduma võidusõidule. Sest see on see, mida ma teha tahaksin ja arvan, et on hea mõte keskenduda rohkem ühele žanrile kui erinevate mängude mängimisele erinevates žanrites. Seda on väga keeruline teha. Ja tol ajal palkasid nad selleks inimesi, kes olid juba võidusõidumänge teinud ja mina võetigi sel hetkel tööle. Minu CV-s oli mul juba olemas V-ralli 3 ja Piiramatu proovisõit 2 , nii et me just kohtusime, meil oli Romaniga väga hea kontakt ja olen nendega koos töötanud kaheksa aastat. Tulin ja minu esimene mäng oli WRC 5 .
Viimane kord, kui meil oli praktiline aeg WRC põlvkonnad oli BigBeni nädalal mitu kuud tagasi. Kuidas on mängu pärast seda värskendatud? Kas on olnud võimalust mängu mänginutelt saadud tagasisidet rakendada?
Alain Jarniou – Jah, oleme saanud tagasisidet mängijatelt ja inimestelt, kes on mängu testinud, ning tegime auto füüsikas mõned muudatused. Niisiis, ma tean, et oleme teatanud mõnest käsitlemisega seotud probleemidest ja oleme sellest hetkest alates parandanud.
WRC-sarjas on 1:1 rekreatsioonid päriselus olevatest kohtadest koos eelseisva mänguga Proovisõit Unlimited Solar Crown tehes seda Hongkongi jaoks. Milliseid tehnilisi väljakutseid selliste suuremahuliste meelelahutustega kaasneb?
Alain Jarniou – see on tohutult palju andmeid ja selle kohta, kuidas me neid mängus saame, loome tööriistu, et saaksime seda keskkonda muuta, sest kui teil on olemas, ma ütleksin, 'A' kaart, mis on saare kõrguse kaart. näiteks Hongkongi saar. Siis saad teed, siis vaatad, kas teed on mänguliselt huvitavad. Me võtame teid päriselus välja ja mõnikord muudate neid, et sõita oleks lihtsam või huvitavam. Ja me muudame isegi mõned jalakäijate teed teel, millel saab autoga sõita, nii et meil on Test Drive Unlimitedis rohkem kilomeetreid teid kui päriselus. Inimesed räägivad, et viissada kilomeetrit pole reaalne, sest päriselus on see umbes nelisada viiskümmend. Aga jah, me muudame mõnda teed, et muuta need mängus sõidetavaks.
Niisiis mainisite, et fännid küsivad sotsiaalmeedias sageli pikemaid etappe, kuid teie saadud andmed näitavad, et nad eelistavad mängida lühemaid lavasid. Miks arvate, et see katkestus eksisteerib?
miks eric ja kelso sellest 70ndate saatest lahkusid
Alain Jarniou – Ma arvan, et inimestele meeldib väga pikkade lavade tegemine, mida me kutsume Epic Stages. Ma arvan, et meil on õigus neid teha. Mõned inimesed teevad seda, aga ma arvan, et enamikule meeldib teha väga kiireid ja lühikesi etappe. Ja teine asi, kui andmeid analüüsida, kui üks pikk etapp on, ma ütleks, viisteist minutit ja üks lühike etapp on kaks minutit, tähendab see, et ühe pika etapi ajaga on sul aega teha seitse lühikest etappi. . Seega peate olema andmete lugemise suhtes ettevaatlik, sest see võib olla vaid aja küsimus, mille jooksul peate etapi tegema. Numbrid on sellest palju suuremad. Väikestel etappidel on lihtne, ma ütleks, kiire sõit, inimestele meeldib seda teha. Päriselus kutsume neid kontrollideks. See on viis, kuidas testida oma keskust, rehve ja seisukorda, nii et see on väga kiire. See ei ole sama kasutus kui pikkade etappide puhul. Oleme teinud mõlemat, ma arvan, et see on õige tegu.
WRC põlvkonnad võimaldab mängijatel kujundusi luua ja jagada. Kuidas seda modereeritakse, kuna videomängudele meeldib ebaviisakas ja sobimatu sisu mis tahes loomisrežiimi hiilida?
kui palju on tulevaste filmide juurde tagasi
Alain Jarniou – Jah, meil oli värvide toimetaja WRC 10 ja seekord rakendasime modereerimissüsteemi. See tähendab, et mängus saate öelda: 'Ma olen näinud seda värvi või kleebist, kas saaksite ka oma kleebiseid jagada'. Ja ma arvan, et see on sobimatu, nii et meil on süsteem, mis kogub kõik mängijate teated. Näeme mängijate loomingut ja näeme, kas tegemist on tõelise probleemiga, ning otsustame keelata kleebise või värvimise või isegi mängija keelata.
Mis on teie arvates kõige olulisem aspekt realistliku võidusõidusimulaatori loomise ja mängu lõbusaks muutmise vahel?
Alain Jarniou – kõik, mis teil on autos, on väga keeruline, nii et simuleerida on nii palju asju. See on tohutu töö ja see on pikk töö, mida oleme teinud kõigiga WRC-d . Seega pole võimalik, et teeme ainult ühte WRC nii hästi kui täna. See on võimatu, see on pikk teekond, et kõik õiged süsteemid mootorisse simuleerida, nii et see on väga pikk nimekiri vedrustusest, käigukastist, mootorist, pidurid, kõik asjad, kõik asjad, mis panevad auto teel liikuma. Niisiis, meil pole täiuslikku simulatsiooni, me teame seda, ma arvan, et keegi ei suuda täiuslikku simulatsiooni teha. See, mida me teeme, on jõuda tegelikkusele võimalikult lähedale ja hetk, mil me teame, et oleme head, on siis, kui saate kõik oma süsteemid kokku, koondate need kokku ja saate midagi, mis töötab ja paneb auto töötama nii, nagu see päriselus peakski toimima. Ja me oleme oma mootori osas selles punktis. Teha on veel, kuid oleme väga lähedal millelegi, mis suudab hallata kõiki auto simulatsiooni aspekte.
Mis on Kylotonnil pärast varuks WRC põlvkonnad ja Proovisõit Unlimited Solar Crown ?
Alain Jarniou – Pärast WRC Generationsi, mis on meie jaoks juba suur samm, on meil Test Drive Unlimited ja see on tohutu projekt, seega keskendume neile projektidele. Ja siis töötame uue võidusõidumängu kallal, seega töötame kindlasti võidusõidumängu kallal. Me teame, kuidas seda õigesti teha. Kuid me vaatame ka teisi võistlusalasid, milleks on näiteks Roman tahtis öelda: 'Mulle meeldib selline võistlus, me peaksime sellel võistlusel osalema', nii et me vaatame muid võistlusi kui lihtsalt seda, mis meil on. tehtud autoralli MM-sarjaga. Aga praegu võin öelda vaid... töötame juba teise mängu kallal.
Nüüd, kui KT Racing liigub teisele frantsiisile ja oleme sisenenud uude konsoolipõlvkonda, kas on kiusatust KT Engine seljataha jätta? Kas olete rahul sellega, mida see tulevikus teha saab, või on mõelnud uue mootori otsimisele?
Alain Jarniou – see on küsimus, mida me sageli endalt küsime, see on see, mida sa näed, mida sa näed, mida teine mootor, näiteks Unreal Engine 5, suudab teha. Kuid me saame ka tagasisidet inimestelt, kes seda tüüpi mootoreid juba kasutavad, nii et see on segu sellest, mida on võimalik teha, millised on piirangud, mida me oma mootoriga teha saame, ja meie võimest minna otse üks konkreetne aspekt mootorist, mida me mängude jaoks vajame, ootamata teisi inimesi. Seega jääme praegu oma mootori juurde. Me jätkame Piiramatu proovisõit , näiteks. Ma arvan, et see areneb alati õiges suunas, nii et see on endiselt, plaan on ikkagi kasutada oma mootorit.
Nüüd, kui ettevõte on sisenemas uude ajastusse, mis oleks teie kõige ilusam mälestus WRC-sarjas ja Kylotonnis töötamisest kuni selle hetkeni?
Alain Jarniou – Ilmselgelt käisime paljudel rallidel ja see on suurepärane hetk, isegi kui saame inimesi meeskonnast tuua. Varem proovisime rallidel käia, tuues inimesi meeskonnast. Iga kord, kui oleme seda teinud, tulid inimesed tagasi laia naeratusega, sest tõelised rallid on tõesti ägedad. Saate aru, kui näete teedel tõelisi autosid, inimesi ümberringi, lihtsalt juhtidele väga lähedal. Kogu atmosfäär paneb inimesed sellise kogemuse juurde tagasi tulema väga rõõmsaks ja motiveerituks kõiki rallimänge tegema. Ma arvan, et see on üks asju, mida saate teha ainult sellepärast, et töötate WRC ametliku mängu kallal, sest me saame juurdepääsu asjadele, mis tulevad välja, kui olete lihtsalt avalikus kohas. See on üks neist asjadest, mis on WRC-ga tehtud asjade puhul meeldejäävam.
WRC põlvkonnad ilmub PS4, PS5, Xbox One ja Xbox Series X/S jaoks 3. novembril 2022 ning Nintendo Switchi versioon on planeeritud aasta lõpuks.