Täielik autojuht 'Need for Speed' | ScreenRant

Heitke pilk kõigile klanitud kõrgjõudlusega Euroopa autodele ja seksikate Ameerika lihasautodele, mis ilmuvad filmis „Need for Speed”.

Kiiruse vajadus võib olla tegevus- või trikirežissöör Scott Waugh ( Julgustükk ) kaamera taga ja Halvale teele staar Aaron Paul kaamera ees, kuid ärge tehke viga, selle filmi tõelised 'tähed' on Ameerika lihasautod ja Euroopa superautod, mis rebivad teed ekraanil.

Vähem kui kuue kuu jooksul reprodutseeriti selle filmi jaoks 15 superautot (ükski täie mõistusega stuudiopidaja ei luba 1,5 miljoni dollari suuruse auto trikikasutust) ja välja arvatud naerusuiselt kallid süsinikkiust kered, täisalumiiniumist mootorid ja superklassi rehvid, esitatakse neid autosid ekraanil täpselt nii, nagu nad tegelikus elus on.

Selles loendis leiate iga sõiduki reaalse maailma tehnilised andmed (MITTE filmi tehnilised andmed, kuna iga sõiduk oli kas filmil olevate trikkide jaoks tugevalt modifitseeritud või paljundatud). Kõiki superautosid muudeti nii, et neil oleks GM LS3 mootor, 430 hobujõudu ja 425 jalga pöördemoment - kapoti all on endiselt palju veiseliha.

viisteist1966 Pontiac GTO

Mootor: Tri-power V-8

Hobujõud: 360 hj

0-60 MPH: 6,5 sekundit

Tippkiirus: 114 MPH

Ainus viis GTO saamiseks enne 1965. aastat oli Pontiac Tempesti või LeMansi uuendamine, kuid selle konkreetse mudeli populaarsuse tõttu andis Pontiac 1966. aastal kitsele oma sarja - ja see plahvatas turule. GTO on põhiline Ameerika lihasauto ja isegi otse tehasest on valguse eest jõhker metsaline.

141969 Ford Gran Torino

Mootor: 428 kuupmeetrit FE V-8

Hobujõud: 335 hj

0-60 MPH: 5,7 sekundit

Tippkiirus: 120 MPH

Enne kui see oli Clint Eastwoodi peaosas auhinnatud filmi pealkiri, oli Gran Torino üks Fordi populaarseimaid lihasautosid - nende toodang oli üle 300 000. Nagu enamikul sõidukitel, oli ka mudelil mitmeid variatsioone, alates varudest kuni premium-ni, kuid igaüks neist oli lõbus ja vali.

Kellele tugineb film plusspoolele

132013 Shelby GT500

Mootor: 5,8 liitrit V-8

Hobujõud: 620 hj

0-60 MPH: 3,6 sekundit

Tippkiirus: 190 MPH

Carroll Shelby oli 1950-ndate aastate lõpus legendaarne Ameerika autosportlane, kuid tema tõeline oskus säras andeka autodisainerina, kes lõi 60ndate keskpaigast alates mõned parimad jõudluspõhised Ameerika autod. Ta jätkas disainimist kuni päevani, mil ta suri 2012. aastal. Tegelikult oli ta surmaga tegelenud Ford Mustangi 50. aastapäeva väljaandega. Tema autodisainid on sama ilusad kui võimsad ning tema autode tehasevarustuse versioonid puhuvad suurema osa konkurentsist uksed lahti.

122015 Ford Mustang GT

Mootor: 5,0-liitrine koiott V-8

mitu aastaaega on gravitatsiooni langedes

Hobujõud: 420 hj

0-60 MPH: pole välja antud

Tippkiirus: 155 MPH

Fordi järgmine versioon nende klassikalisest - ja populaarseimast - lihasautost Mustang (seda on filmis, telesaadetes ja lauludes alates 1964. aasta debüüdist nähtud või viidatud juba üle 3000 korra) Kuldsõrm ) ei olnud samal ajal isegi turul saadaval Kiiruse vajadus filmis, kuid see ei takista Aaron Pauli tegelaskuju rooli istumast. Ford nimetab klanitud ümberkujundamist maailma mustangiks ja see on saadaval kolmes versioonis - alus 3,6 liitrit V-6, EcoBoost 2,3 liitrit 4 silindrit ja GT 5,0 liitrit V-8.

[adrotate group = '29 ']

üksteistSaleen S7

Mootor: Ford 427 7,0 liitrit V-8

Hobujõud: 550 hj

0-60 MPH: 3,1 sekundit

Tippkiirus: 199 MPH

Nagu tõestab täiesti käsitsi valmistatud, Ameerika ehitatud Saleen S7, ei pea iga superauto olema eksootilise Euroopa sort. Ülaltoodud statistika on mudelite 2000-2004 kohta, kuid 2005. aastal tutvustas Saleen Twin Turbo variatsiooni, mis pakkus müürilt 750 HP ja tippkiiruseks 248 MPH. Pole selge, millist versiooni filmis kasutati, kuid mõlemal juhul, kui hinnasilt on üle 400 000 dollari, on tõenäoline, et kaamera ette pandi odava koopia.

10Lamborghini Sesto Elemento

Mootor: keskel monteeritud 5,2 liitrit V10

Hobujõud: 570 hj

0-60 MPH: 2,4 sekundit

Tippkiirus: 186 MPH

Itaalia superautode valmistaja Lamborghini ületas end üsna kiiresti kiire ja ülimalt haige Sesto Elemento kasutuselevõtuga 2011. aastal. Auto on viimase kolme aasta jooksul muutunud ainult paremaks ja kallimaks ning sportib rahakotti tühjendavat 2,2 miljoni dollari suurust hinnasilti. Auto nimi on viide periooditabeli kuuendale elemendile - süsinikule -, mis koosneb enamikust selle šassiist süsinikkiuduna.

9McLaren P1

Mootor: McLaren M838TQ topeltturbo 3,8 liitrit V8

Hobujõud: 903 hj

0-60 MPH: 2,8 sekundit

Tippkiirus: 217 MPH

Star Wars jedi kustutatud stseenide tagasitulek

Briti superautode tootja McLaren Automotive on juba 1990ndate algusest saadik välja töötanud suure jõudlusega ja suure kontseptsiooniga sõidukeid, mis pole seni muljetavaldavamad kui McLaren F1 ... siiani. McLaren P1-ga saab sõita kuni 6 miili ainult 324-rakuliste liitium-ioonakudega, nii et see pole just mõeldud murdmaareisiks - hea, et see töötab ka vanamoodsa bensiiniga. Hübriid-P1 superauto oleks igas hipsteris, Maateadlikus, käigukasti garaažis, kui poleks olnud 1,2 miljoni dollari suurust hinnasilti - eeldades, et nad leiaksid ühe ainsana 325 müügiks ehitatud autot.

8GTA Spano

Mootor: keskel monteeritud 8,3 liitrit V-10

Hobujõud: 900 hj

0-60 MPH: 2,9 sekundit

Tippkiirus: 217 MPH

GTA Spano on Hispaania superauto, mis tegi ideeautona esmakordselt põntsu 2011. aastal Genfi autonäitusel. Emaettevõte Spania GTA esitles filmis nähtud piiratud koguses GTA Spanot 2013. aasta Genfi autonäitusel, kuid neist ehitati ainult 99. Wordil on teada, et nad töötavad veelgi piiratud versiooniga versioonil, millel on hämmastav 1200 hobujõudu. Poleks üllatus, kui näeksite seda versiooni 2. kiiruse vajadus (eeldades, et see juhtub).

7Bugatti Veyron Super Sport

Mootor: 8,0-liitrine nelja turboga W-16

Hobujõud: 1200 hj

0-60 MPH: 2,46 sekundit

Tippkiirus: 268 MPH

Ülikiire, ülitäpne ja ülikallis (jaemüük on 2,4 miljonit dollarit) Bugatti Veyron Super Sport on selles filmis ülekaalukalt kõige halvem ema ja selle tõestuseks kuulus talle kiire seeriaautode maailmarekord. Kõik selle Volkswageni valmistatud superauto kohta on naeruväärselt fantastiline - ja kallis, alustades 42 000 dollari suurustest rehvidest (mida tuleb vahetada iga 10 000 miili järel), 69 000 dollari suurustest velgedest (mis tuleb vahetada iga 30 000 miili järel) ja 26 galloni gaasist 10 minuti pärast tippkiirusel töötav paak. Kui te pole naftamagnaat, riigi vürst või Powerballi võitja, on ainus viis, kuidas ühte neist juhtida, mängukontrolleriga. Pealegi oleks selle eest kindlustuse saamine hullumeelselt keeruline. Huvitav, kas Jake sovhoosist annaks meile hinnapakkumise?

kas franxxis tuleb kallis 2. hooaeg

6Koenigsegg Agera - standard

Mootor: 5,0-liitrine kahe turboga V-8

Hobujõud: 940 hj

0-60 MPH: 3,1 sekundit

Tippkiirus: 260 MPH

Rootsi ettevõte Koenigsegg toodab maailma parimaid, innovaatilisemaid ja nõutumaid superautosid. Kere on valmistatud värviga eelnevalt immutatud süsinikkiust, mootor on valmistatud alumiiniumist ja gaasimahutid on šassii sisse ehitatud, võimaldades paremat kaalu jaotust. Olge siiski valmis selle uuenduse eest maksma, kuna Agera maksumus aitab teil tagasi jõuda 2 miljoni dollarini.

5Koenigsegg Agera R

Mootor: 5,0-liitrine kahe turboga V-8 biokütus

Hobujõud: 1140 hj

0-60 MPH: 2,9 sekundit

Tippkiirus: 273 MPH (teoreetiline)

Nii nagu McLaren P1, viis Koenigsegg Agera täiesti erinevale keskkonnasõbralikule tasemele, andes R-versioonile võimaluse töötada ainult biokütusel (E85 etanool). Auto töötab E85-l paremini kui tavalisel bensiinil, kuid kui teil on võimalik endale lubada ühe sellise 2 miljoni dollari suuruse auto hinnasilti, pole tõenäoliselt bensiiniraha säästmine teie esimene mure.

4Koenigsegg Agera S

Mootor: 5,0-liitrine kahe turboga V-8

mis järjekorras on kariibi mere piraadid filmid

Hobujõud: 1030 hj

0-60 MPH: 2,8 sekundit

Tippkiirus: 273 MPH (teoreetiline)

Koenigsegg tegi selle mudeli spetsiaalselt inimestele, kes elavad riikides, kus pole palju biokütust / E85, nagu näiteks USA. Spetsifikatsioonid on täpselt samad mis Agera R-l, välja arvatud see, et see töötab tavalisel bensiinil (mis vähendab hobujõudu tiba) ja tagumist tiiba / spoilerit kontrollib sellele alla suruva tuule jõud, selle asemel, et seda elektrooniliselt juhtida. Samuti maksis see tunduvalt vähem - kõigest 1,6 miljonit dollarit.

3Ferrari 458 Italia (tagaajamisauto)

Mootor: Ferrari / Maserati 4,5 liitrit V-8

Hobujõud: 560 hj

0-60 MPH: 3,3 sekundit

Tippkiirus: 202 MPH

Kui režissöör Scott Waugh ei soovinud oma filmis kasutada väga kiireid autosid, kuid sõitis nendega väga aeglaselt, pidi ta leidma viisi, kuidas kaameraseadet kandvad tagaajavad autod sammu pidada - sisenege Ferrari 458 Italia. Autosid muudeti tugevalt, et kanda kogu teepildi filmimiseks vajalik varustus, kuid neil oli kapoti all piisavalt oompi, et kõigi kõrgeoktaaniliste superautodega kaitserauad-põrkerauad veereda. Te ei näe seda autot kunagi ekraanil, kuid teate, et see on seal, sest see teeb kõik kaadrid ... täpselt nagu isa vanasti perepiltidega tegi.

kaksJäreldus

Ainult aeg näitab, kas Kiiruse vajadus võib saada järgmiseks suureks superautode frantsiisiks, kuid üks on kindel, et neil on filmis õiged sõidukid. Ja et te arvate, et nad ei saaks paratamatusse järge enam superautosid lisada, on videomängudest veel palju eksootilisi autosid - näiteks Jaguar C-X75 prototüüp, Corvette Stingray, Porsche 911 GT3 ja Aston Martin Vanquish.

_______________________________________________________________________

1ROHKEM: Kiire ja raevukas 6 autode juhend - ikoonilised tele- / filmiautod