Tesla ülelaadijad on uskumatult kiired, ulatudes kuni 250kW, kuid on tõenäoliselt kaks korda kallimad kui kodus laadimine kohalike kommunaalteenuste määradega.
milline näeb kakashi välja ilma oma maskita
Iga Tesla auto on täielikult elektriline, mille tulemuseks on madalam kilomeetri hind kui bensiini- või diiselmootoriga sõiduki täitmisel. Elektrihinnad on siiski erinevad nii asukoha kui ka laadija tüübi järgi. Hinnad varieeruvad ka Tesla ülelaadija võrgus, kuid keskmine hind on üsna taskukohane. Muidugi on ka võimalus laadida kodus 120-voldise laadijaga, mis kuulub iga Tesla sõiduki ostu juurde.
Kiireim viis Tesla täisvõimsusele laadimiseks on ülelaadija, kuid madalaimad hinnad leitakse tavaliselt kodulaadimisega. Kodused laadijad on üsna kasulikud kogu öö auto laadimiseks ja paar korda linnas ringi toimetades ei pruugi Superchargeri kasutamist vaja minna. Mõnes märkimisväärses kauguses tööle sõites või reisides võib ülelaadur muutuda hädavajalikuks. Hea uudis on see, et Tesla laadimisjaamade võrk on juba üsna suur ja kasvab kiiresti. Samuti on sihtlaadijaid, mis asuvad tavaliselt restoranides ja hotellides.
Tesla sõiduki laadimiskulud on suhteliselt madalad, kuid võivad varieeruda sõltuvalt kasutatud laadijast, asukohast ja sellest, kui palju energiat on vaja. Ilmselt nõuab suurema võimsusega aku, mida leidub kallimates mudelites ja eriti kaugsõidukites, rohkem energiat ja selle tühjaks laadimisest täis laadimine on kõrgem. Seetõttu on kilovatt-tunni (kWh) maksumust lihtsam võrrelda. Tesla postitab oma ülelaadija võrgu määrad, kuid märgib, et määrad võivad muutuda, nii et see võib maksta natuke rohkem (või vähem) kui need arvud. Keskmiselt võib ülelaaduri kasutamine maksta umbes 28 senti kWh kohta. See, kui kaugele saab Tesla auto sõita kWh laadimisega, oleneb mudelist. Kodulaadija kasutamisel põhineb hind iga piirkonna arvestimääral. Keskmiselt on USA elektrienergia hind umbes 13,6 senti kWh kohta, nii et kodus laadimine vähendab Tesla laadimise kulusid poole võrra.
mis filmis Paul Walker viimati osales
Muud olulised Tesla laadimise üksikasjad
Tesla kinnitab, et tema ülelaadijad ei ole mõeldud kasumi teenimiseks, kuid nende võimsate kiirlaadijate paigaldamise ja hooldamise kulud koos tasudega, mida ettevõte peab maksma kohalikele elektriettevõtetele, muudavad tariifi kõrgemaks kui kodulaadijate kasutamine. Muidugi on kodulaadijad palju aeglasemad ja enamiku inimeste jaoks saadaval ainult ühes kohas. Kodulaadijaid on kahte tüüpi, mõlemal on sama kWh-kulu, kuna need kasutavad sama elektrivõrku. Tesla sisaldab iga müüdava sõidukiga 120-voldist kodulaadijat. Saab osta 240-voldise kodulaadija, mis võimaldab laadida kuni 11,4kW tunnis, sõltuvalt vooluahela ampermõõdust, millega laadija on ühendatud. Kui võrrelda seda kuni 60kW võimsusega ülelaadijatega ja kuni 250kW võimsusega uusimate V3 ülelaadijatega, on lihtne mõista, kuidas ülelaadija on lisakulu väärt.
Tavalisel Tesla Model 3-l on 75kWh aku ja see võib täisvõimsuse (enamiku ülelaadijatega) saavutada tunni jooksul. Kasutades ülalnimetatud keskmisi määrasid, läheb see maksma umbes 21 dollarit, samas kui kodus laadimine vähendaks kulusid umbes 10 dollarini. Kaasasoleva 120-voldise kodulaadija kasutamisel võib tühjast laadimisest täislaadimine võtta päevi, kuid enamik neist ei ulatu vahemikku nii kaugele, jõudes tavaliselt koju vähemalt varuks. Tesla märgib, et kaasasolev laadija lisab umbes kaks kuni neli miili vahemikku tunnis. Kui keegi saab täis üheksa tundi und koos väikese ettevalmistusajaga, mis on vajalik päevaks valmistumiseks, võib Teslat laadida igal õhtul vähemalt kümme tundi, lisades sellele 20 kuni 40 miili. Tõenäoliselt piisab sellest enamiku ameeriklaste jaoks päevategevuste korraldamiseks. Neile, kes sõidavad edasi, lisab 240-voldine kodulaadija vahemikku 11–44 miili tunnis, pakkudes igal õhtul vähemalt sada miili laadimist ja võib-olla isegi täislaadimist. Üldiselt on Tesla laadimiskulud madalad isegi ülelaaduri kasutamisel, kuid kodune laadija kärpib selle maksumuse pooleks.
Allikas: Tesla