Tesla tuletas meelde umbes 48 000 Model 3 Performance sõidukit, mille kiirust ei näidatud spidomeetril, kui auto oli rajarežiimis.
Tesla kutsub tagasi mõned Model 3 Performance sõidukid kiirusnäidiku rikke tõttu jälgimisrežiimis. Neid elektrisõidukeid on palju tagasi kutsutud ja see on ohtlik. Selle aasta alguses kutsus ettevõte tagasi 800 000 turvavöö hoiatussüsteemi rikkega autot. Ja see juhtus kohe pärast seda, kui veeremispeatuste tõttu kutsuti tagasi Full Self Driving (FSD) funktsioon. Õnneks saab neid probleeme lahendada OTA-tarkvaravärskendustega.
Niisiis, mis on jälgimisrežiim? See on mõeldud sõitmiseks suletud radadel, et tagada juhile suurem stabiilsuskontroll, suurem jõudlus, veojõukontroll ja regeneratiivpidurdus. Jahutussüsteem töötab ka kõrgemal tasemel, et võimaldada autol lisakuumusele vastu pidada. Jälgirežiim on automaatselt keelatud, nii et juht peab selle oma vooluringi jaoks lubama. Omanik saab selle hõlpsalt sisse lülitada, valides Juhtelemendid > Pedaalid ja juhtimine > Jälgimisrežiim. Samuti saavad draiverid sätteid kohandada, valides Track Mode kõrvalt Kohanda. See funktsioon võimaldab kasutajatel ka oma seansse ringitaimeriga ajastada.
Seotud: Kas Tesla Model 3-l on autopiloot? Siin on see, mida saate
Tesla tuletas meelde umbes 48 000 sõidukit, mille kiirust ei näidatud spidomeetril, kui auto oli jälgimisrežiimis. See hõlmab Model 3 Performance sõidukeid aastatel 2018–2022. Nende sõidukite omanikud saavad kirja saata postiga 6. juunil 2022 . Tesla lahendab selle probleemi ka OTA värskendustega. Juhid saavad teada, kas see probleem mõjutab nende EV-d, otsides riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni veebisaidilt auto VIN-koodi. Vastavalt Reuters , Tesla ütles, et detsembris välja antud püsivara värskendus eemaldas tahtmatult kiiruse ühiku kasutajaliidest.
Autojuhid peaksid Tesla funktsioonidega olema ettevaatlikud
Kuigi see probleem ei tohiks mõjutada kõiki juhte, kuna mitte kõik neist ei sõida radadel, nagu näidatud jookseb Smart Summoni kasutamise ajal kokku ja FSD funktsioone, ei kasutata neid funktsioone alati nii, nagu need olid ette nähtud. Sõltumata sellest, teadmata, kui kiiresti auto sõidab, on ohtlik igas olukorras. Suurel kiirusel sõites võivad juhid kaotada kontrolli sõiduki üle.
Igal tehnoloogial võib olla vigu. Näiteks tekivad nutitelefonides sagedased vead, kuid tagasilükatud kõned pole nii ohtlikud kui autos esinevad tõrked. Hiljuti külmutas Tesla omaniku sõiduki arvuti, kui ta sõitis 83 miili tunnis. Õnneks ta viga ei saanud ja Tesla väidab, et probleem on lahendatud, kuid igaüks oleks pärast seda mures. Neid täiustatud funktsioone kasutavad inimesed peaksid olema ettevaatlikud, kuna neil on teadaolevalt probleeme.
Järgmine: Tesla omaniku sõnul külmus tema auto arvuti kiirusel 83 miili tunnis
Allikas: Riiklik maanteede liiklusohutuse amet , Reuters