Vietnamlased elektrisõiduk Ettevõte soovib võtta vastu Tesla ja teised suured USA autotootjad. VinFast tõi oma esimesed mudelid turule 2018. aastal Pariisi autonäitusel. AUTOBEST pälvis selle auhinna 'Täht on sündinud'. Järgmisel aastal tõi ta Vietnami turule kolm automudelit. Tema autod said riigis enimmüüdud kolmes segmendis. Seejärel, 2021. aastal, kuulutas VinFast välja kaks täiselektrilist esmaklassilist maasturit maailmaturule: VF8 ja VF9. 2022. aastal olid nende sõidukite jaoks avatud rahvusvahelised ettetellimised ning USA-s ja Kanadas avati müügisalongid. 2022. aastal algasid ka ülemaailmsed tarned.
john sureb järjefilmi lõpus
VinFast ei ole esimene EV idufirma, mis Tesla vastu tahtis. Canoo võib olla üks silmapaistvamaid, sest väidetavalt kaalus Apple selle ostmist aastal 2020. Lucid Motors on veel üks, kes soovib Teslaga konkureerida. See on pigem luksuslik, kuid Elon Muski ettevõte on Lucid Airi võrdlustestimisel selle teadmiseks võtnud. Lõpuks on Rivian end juba Tesla konkurendiks seadnud. Selle maastur R1S ja pikap R1T konkureerivad Cybertruckiga, kui see lõpuks tootmisse läheb. Kuigi Rivian on tegutsenud alates 2009. aastast, sai see oma nime alles 2011. aastal. Seetõttu ei tundu see nii idufirmana kui teised.
Seotud: Tesla langeb EV veoautode turu taha, kui Ford F-150 välk välja veereb
Vastavalt CNBC , VinFasti asutaja, Pham Nhat Vuong, teenis oma esimese varanduse kuivatatud rameni nuudlitega ning sellest ajast on saanud Vietnami rikkaim inimene ja riigi suurima konglomeraadi Vingroup omanik. .' 2021. aastal teenis tema ettevõte umbes 5,4 miljardit dollarit. Vingroup omab erinevaid ettevõtteid, sealhulgas haridusasutusi, kaubanduskeskusi ja elamuarendusi ning on teinud ' Vietnami esimene kohapeal toodetud nutitelefon. Ta on kahtlemata võrreldav Muskiga. Vuong sattus aga EV-desse alles hiljuti. AutoForecasti globaalse sõidukite prognoosimise asepresident Sam Fiorani usub, et Vuongi eesmärk on viia Vietnam maailmaareenile. Ta ütles, ' enamikus riikides, mis soovivad sellele tasemele jõuda, on autotootja .' VinFastis töötab isegi varem BMW-s töötanud inimesi. Niisiis, see algab õigesti, kuid Tesla ja teiste suuremate automarkidega võistlemine pole lihtne.
Kuidas Teslat ja VinFastit võrrelda?
VinFastil on kaks mudelit, VF8, keskmise suurusega eSUV ja VF9, täissuuruses eSUV. VF8 sõiduulatus on 292 miili ja see algab 40 700 dollarist igakuise aku tellimusega. Võrreldes Tesla keskmise suurusega eSUV-ga, võib see olla parem pakkumine. Mudeli Y sõiduulatus on 318 miili ja alghind 65 990 dollarit. Ehkki mudeli Y jaoks on valik parem, on hinnasilt oluliselt suurem. Pole seda lisaulatust väärt. Hinna poolest on VF8 parem võrreldes mudeliga 3, mille sõiduulatus on 267 miili ja alghind 46 990 dollarit. VF9 on ka parem pakkumine kui Tesla Model X. VF9 on palju odavam ja suudab ühe laadimisega kaugemale jõuda. VF9 hinnanguline sõiduulatus on 369 miili, alghinnaga 55 500 dollarit, igakuise aku tellimusega võrreldes Model X 223-miilise sõiduulatusega ja 120 990 dollari alghinnaga.
Ehkki VinFasti hinnad võivad tunduda paremad, ei ole sellel USA-s kaubamärki tunnustatud. Kõik teavad Teslat. The Model 3 on kõrgeima reitinguga mudel tarbijad USA-s ja Euroopas. See on usaldusväärne kaubamärk. Seevastu ostjad ei tea, mida nad VinFastiga saavad. EV ettevõtte suurim väljakutse saab olema tarbijate tundmaõppimine. Odavamad hinnasildid võivad aidata, kuna Tesla tõstab hindu pidevalt inflatsiooni ja pakkumise puuduse tõttu. Pole välistatud, et VinFast suudab konkureerida. Hiina elektrisõidukite tootja BYD edestas just Teslast suurimaks SEE müüja. Sama üritab teha ka Volkswagen . See tähendab, et VinFastil on veelgi suurem konkurents.
Järgmine: Volkswagen võib 2024. aastaks mööduda Teslast kui suurimast EV ettevõttest
Allikas: CNBC