Elektrisõidukid on olnud kasutusel alates 1990. aastatest; aga alles 2010. aastatel said need autoturul peavooluks. Samal ajal kui võitlus elektri- ja bensiinimootoriga sõidukite vahel käib, hakkab üha enam tarbijaid kasutama elektrisõidukeid, eriti seoses praeguse gaasihindade tõusuga.
Olgu selleks Tesla või mõni muu populaarne ja üha soodsam elektrisõiduk, elektrisõiduki omamisel on palju positiivset. Tarbija peaks siiski olema varustatud faktidega, mis näitavad kõige selgemat pilti tootest, mida ta turul on.
10Tesla akud on turu parimad
Peamine põhjus, miks Tesla konkurentide ees on, on nende akud ja akude tarneahel. Tänu uuenduslikule tootmisele, jäätmetekke vähendamisele ja müügi säästlikkusele langevad Tesla akude tootmiskulud jätkuvalt. Lisaks peetakse Tesla akusid parimateks akupartneri Panasonicu elementide tõttu.
Kuna teised autotootjad püüavad sammu pidada, vaatab Tesla jätkuvalt akupakettide ja akukeemia täiustamisega tulevikku. Kuigi akude ülekuumenemisega on mõnikord esinenud probleeme, on jahutussüsteem hästi optimeeritud ja kasutab vedelat-glükooljahutusvedelikku, mistõttu ülekuumenemine on nii haruldane, et soovitatud tasemetel laadimine ja tavaline sõit vähendaks drastiliselt aku ülekuumenemise tõenäosust.
9Tesla Model 3 säilitab kõige rohkem väärtust
Üks asi, mida meeles pidada, on see, et elektrisõidukid amortiseerivad rohkem kui bensiinimootoriga autod kahe peamise teguri tõttu. Esiteks tasutud maksude summa, sealhulgas föderaal- ja osariigi lisasoodustused elektriauto ostmiseks. Teiseks areneb elektriautode tehnoloogia nii kiires tempos, et kümne- ja isegi viieaastane tehnoloogia vananeb.
Turu 8 parimast elektrisõidukist on kolm parimat, mis oma väärtust kõige paremini säilitavad, kõik Teslad (per Mootor ja rattad) . Keskmine kolmeaastane amortisatsioonivahemik on elektrisõidukitel 33–60%. Kuid Tesla Model 3 devalveerub vaid hämmastavalt 10,2%. See ületab oma nõod X- ja S-seeria ning võtab hõlpsalt lahti Chevrolet Bolti, Hyundai Ioniq Electricu ja Kia Soul EV-i.
on viis ööd freddy pitsakohas tõeline
8Tesla sõidukitel, nagu kõigil teistelgi, on probleeme
Üks ikoonilisemaid elektriautode tootjaid ja kindlasti ka kõige luksuslikum Tesla on hüppeliselt tõusnud peavoolu autotootjaks. Kuigi tööl olevate keeruliste masinate üle on lihtne imestada, on Tesladel nagu kõigil autodel probleeme. Kõige levinumad on: probleemid autopiloodi võimekuse ja püsikiiruse regulaatori reguleerimisega, aeg-ajalt võimsuse kadu, võimetus pukseerida, rikkis roolivõimendi ja enneaegselt kulunud aku.
SEOTUD: 10 elektrisõidukit, mida Reddit eelistab Teslale
Õnneks on need probleemid haruldased ja esinevad sageli igal üksikjuhul eraldi. Tesla jätkab ka oma tarkvara ja ehituse täiustamist ning lisaks täiustab jätkuvalt oma autopiloodi võimalusi. Selliseid probleeme nagu ülekuumenenud ukselingid saab lahendada lihtsalt varju parkides ja kulunud aku on kergesti vahetatav.
7EV akud kestavad kauem, tänan teid
Tänapäeval on suurepärane aku vastupidavus telefoni parimaks näitajaks ja viimasel ajal hõlmab see ka elektriautosid. Enamikul elektrisõidukitel on liitium-ioon aku, mis annab sõidukile bensiini asemel toite. Need akuelemendid on ehitatud pikaks ajaks.
Kui enamik tootjaid annab akudele garantii vähemalt kaheksa aastat, siis keskmise elektrisõidukite aku eluiga jääb vahemikku umbes 17 aastat. Minu EV ). Kui enamik tarbijaid vahetab sõidukit enne 10-aastase piiri saavutamist, annavad nende tootjad akudele garantii. Kuigi akud peavad vastu eeldatavasti kümme aastat, kui mitte rohkem, sõltub aku tööiga ka teie laadimisharjumustest, kiirusest, sõiduharjumustest, sõiduki hoiukohast ja paljudest muudest pisidetailidest.
6Ilma- ja laadimismured
Kuigi populaarne konsensus on, et Tesla omad on kiired, hästi juhitavad, stiilsed ja üldiselt fantastilised autod, on neil nagu igal teisel sõidukil miinuseid. Esiteks ei tööta Teslad külmas kliimas kõige paremini. Aku tühjeneb külma ilmaga kiiremini ja auto soojenemine võtab kauem aega. Teine probleem on laadimine ja see on Tesla omamise üks suurimaid puudusi. Erinevalt bensiinijaamadest, mis asuvad peaaegu igas riigi nurgas, on laadimisjaamu vähe.
Elektrisõidukite populaarsuse jätkudes kasvab aga ka laadimisinfrastruktuur; Tegelikult kavatseb Tesla lisada oma laadimisjaamadele rohkem mugavusi. Kokkuvõttes usub enamik Tesla omanikke, et plussid kaaluvad üles miinused, kuid teiste jaoks muudavad kõrge esialgne maksumus ja mugavus Tesla omamise ebapraktiliseks.
5Elektriauto keskmine eluiga
Auto kasutusaja hindamisel on palju tegureid. Sõiduki erinevad osad võivad kuluda erineva kiirusega, läbitud miilide arv võib drastiliselt varieeruda ning sõiduki üldine hooldus mängib rolli elektriauto elueas. Kuna elektrisõidukid on autoturul uuemad, kogutakse endiselt andmeid nende eluea kohta. Tesladega on aga sõidetud tublisti üle 400 000 miili.
SEOTUD: Parimad tehnikavidinad, mida autos hoida
Pidage meeles, et need on harvad juhtumid ja kuigi mõned elektriautode tootjad väidavad, et neil on 22-aastased akud, pole täpse eluea järeldamiseks piisavalt konkreetseid andmeid. Võrreldes bensiinimootoriga sõidukitega: elektriautod võivad korraliku hooldusega hõlpsalt teel olla 200 000 miili rohkem.
on naljamees pimeduses rüütel tõuseb
4Remondikulud ja uuendused
Tesla remondikulud on keskmisest kõrgemad. Seal on palju mehaanikaid. Väga vähesed on aga töötanud Tesla või muude täiselektriliste sõidukitega. Kuigi see ei kehti kõigi Teslade kohta, sooviksid mõned maasturiomanikud pukseerimisvõimalust. Sõidukid on tõepoolest hinnatud pukseerima kuni 5000 naela, kuid see mõjutab oluliselt aku kasutusaega (per Roheliste autode aruanded ).
See ei ole tingitud võimsusest, vaid tõenäolisest vahemikust. Aku tühjenes kiiresti puksiiri lisaraskusega. Lõpuks, kuna Tesla uuendab regulaarselt oma tarkvara, võivad süsteemis mõnikord esineda masendavad vead. Mis on hullem kui pendelränne ja auto läbib ebaühtlane värskendus?
3Tesla omamise palju plusse
Tesla taevasse tõusul on põhjust, autotootja toodab kvaliteetseid tooteid. Teslal on tasakaalustatud kombinatsioon kiirusest, elegantsusest ja tipptehnoloogiast. Omanikud naudivad seda, et nende autod on keskkonnasõbralikud, säästavad raha pumpamisel ja Teslal on isegi bioloogilise ohu kaitserežiim, mis suurendab õhuvoolu: juhuks, kui peaks puhkema tuumasõda.
Ma olen number neli täisfilmi 2. osa
See bioloogilise ohu kaitserežiim on tegelikult kasulik erinevates olukordades, eriti metsatulekahjude korral. Autojuhid saavad mugavalt hingata värsket õhku, hingamata sisse kõiki välismaailma mürke. Lisaks sellele, et sõiduki täislaadimine maksab umbes 8 dollarit, kogevad juhid ka vähem peatusi mehaaniku juures. Tesla mootoritel on vähem liikuvaid osi, mis tähendab vähem hooldust.
kaksTesla toodab uskumatult turvalisi autosid
Ameerika Ühendriikide juhtiv autoohutusamet NHSTA on saanud iga Tesla sõiduki igas ohutuskategoorias viie tärni. Kuigi Tesla on alati väitnud, et tema sõidukid on loodud olema maailma ohutuimad, on paljud autoohutusorganisatsioonid nõus. Madal raskuskese muudab veeremise harvaks ning kortsumistsoonid ja vooder vastavad oma klassi absoluutsetele kõrgeimatele ohutusstandarditele.
SEOTUD: 10 parimat auto tagaajamist filmides
Lisaks sõiduki disainile on selle tarkvara ohutuse osas jätkuvalt eeskujuks. Tesla eesmärk on aidata juhtidel ennekõike õnnetusi vältida. Nende suurepäraselt disainitud kaamerasüsteemid ja pimeala tuvastamine märkavad võimalikud ohud enne seda, kui juhid seda teevad, ja kui sõiduk tajub eelseisvat kokkupõrget, pidurdab see automaatselt.
1Tesla on kiire
Igaüks näeb ette oma sõiduki viimist äärele ja kuigi see pole soovitatav, teavad need, kes on testinud Tesla täisgaasi, milline tehnoloogia ime see on. Tesla Model S Plaidil on ilmatu 1,99 sekundit 0-60. Neile, kes ei saa autodest küllalt, pakuvad uuemad potentsiaalsed rivaalid, nagu 2022. aasta Audi e-tron GT kell 3,9 sekundiga ja 2022. aasta Mercedes-Benzi EQS ajad 5,7 sekundiga.
Lihtsamalt öeldes on Tesla Model S kõigi aegade kiireim seeriaauto. Teised mudelid, nagu Model X, Model 3 ja Model Y, on 0–60 korda aeglasemad, kuid võrreldes nende eakaaslastega kõrvetavad nad peaaegu iga rivaali. See teeb Teslast omamoodi paradoksi; kuigi kiirus on alati olnud potentsiaalse ohu märk, on nende autod loodud äärmise ohutuse tagamiseks. Selle tulemusena on Tesla tootnud sõiduki, millel on täiuslik välimus, kiirus ja ohutus.
JÄRGMINE: Oodatud EV-d, järjestatud